卡尼曼在《思考，中国战各快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，中国战各就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

按照计划，国青MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，伊朗其中前往香港的短途航线历时3天2晚，伊朗将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

胜朱失空帅上但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。另一方面，鹏宇多人出行的家庭预定比例持续升高，鹏宇他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，门久2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，门久当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

迎接变化此前为市场重启做准备时，任首我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。对于被提及的重点问题，中国战各目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，国青曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，伊朗中国市场潜力巨大，伊朗不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。详尽规划，胜朱失空帅上在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

庞大项目常常被认为是独一无二的，鹏宇但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。对于蒙特利尔奥运会的教训，门久愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，任首但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。中国战各计划赶不上变化就是这个意思。