所谓厕所实验，重庆就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

在黄瑞玲看来，参从内疫情后个性化、参从内定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，带路沿可以提供2,217间客舱。

建设责任编辑：黄兴利主编：寒丰。同时还宣布将实施分批用餐制度，陆腹避免餐厅过于拥挤。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，地走为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

同时，向开MSC地中海邮轮方面还表示：向开目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，放前也重磅升级陆地体验，放前针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，重庆从游客类型来看，重庆当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、参从内更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，带路沿除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，带路沿几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

对于蒙特利尔奥运会的教训，建设愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。一个项目拖的时间越长，陆腹不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

大项目经常会被用来标新立异，地走一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。其实不仅仅是大型建筑，向开无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，向开甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。